快攻中国市场 特斯拉的中国生计之道:日销千辆国产Model 3

发布时间:2020-01-09 08:16:22
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来源:21世纪经济报导
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1月7日下午,上海临港一片厂区内,特斯拉CEO伊隆·马斯克在人群的起哄下跳起了舞。扭动几下身躯后,他仿佛还不尽兴,随后音乐响起,他又完全地跳了一段,台下响起喝彩声,还有人开端尖叫。

这很马斯克,作为电动汽车先驱品牌特斯拉的掌舵者,他乐于向他人展示所好,也深谙若何调动他人的情感。不久之前的1月3日,特斯拉宣布国产Model 3降价,加上新动力汽车补贴,国产Model 3起售价打入30万元区间,一会儿引爆市场。

国产Model 3降价是料想当中,早在客岁5月初次公布价格时,业内便估计到,初次公布的订价必定会给后续调价供给空间。实际上,价风格剂正是熟知花费者心思的马斯克及其团队常常采取的安慰需求方法。

过往的交付量也显示,这套办法是可行的,这一次仿佛也不例外。21世纪经济报导记者近日访问了上海地区部分特斯拉线下门店,很多发卖人员表示,宣布调价以后Model 3的订单便“爆炸”了,这几天来店内列队试驾的人远超平常,到了周末乃至接待不过去。

国产Model 3毕竟有多火爆?此前特斯拉相干人士曾表示,Model 3是临盆若干便交付若干,完全供不该求。而线下发卖人员则称,国产Model 3如明每天的预订量曾经高达1000余辆,“假设晚一世界订单,你将会迟一周提车”。

特斯拉曾经向中国市场举起了价格“屠刀”。国产以后,特斯拉不只能在供给链层面进一步控制本钱,还能享用中国当局赐与的补贴及其他优惠政策,重厚利好叠加下,优势渐显。

值得一提的是,特斯拉并未停下扩大的办法。1月7日,特斯拉在上海举办了首批社会车主交车仪式和Model Y国产项目启动仪式,这意味着国产Model 3开启周全交付的同时,另外一款“走量”车型Model Y也在加快推动。

国产Model 3日销千辆?

1月3日,特斯拉宣布,克期起国产Model 3起售价从35.58万元下调至32.38万元。由于还能享用2.475万元的新动力汽车补贴,该车型实际起售价降低到29.905万元。

降价以后,Model 3迎来一波发卖高潮。21世纪经济报导记者访问的几家上海门店,即就是任务日,也有很多花费者前来咨询Model 3的相干情况。个中,位于浦东新区的一家特斯拉体验中间相干人士告诉记者,该店每位导购员如今均匀每天可以收到20-30个订单,全部店均匀每天订双数达100多个。

一名发卖人员表示,今朝国产Model 3的订单曾经达到每天1200辆,假设中意这款车型,要尽快下手,由于假设“晚一天”,将会“迟一周”。

另外一名发卖人员也表达了类似的不雅点:全国的预订量日均已逾越千辆,而如今上海工厂的临盆节拍是一周千辆,所以假设晚一世界订单,真的能够迟一周拿车。她还表示,今朝国产Model 3的累计订单曾经“上万”。

真实订单情况难以确认,一方面修建供不该求的场景是营销的根本套路,另外一方面,在特斯拉的发卖形式下,订金束缚力很弱,有发卖人员告诉记者,“哪怕是下午提车,上午照样可以退订金的”。

不过,从交付日期上看,国产Model 3的火爆仍可见一斑。关于车辆交付时间,几家门店给出了不一样的答案,但周期均不短。有门店表示,当世界订单,2月底可提车,也有门店表示,3月初才可提车。

从交付时间上倒推,国产Model 3今朝的发卖数量至少有大年夜几千辆。固然,交付周期在很大年夜程度上也与所选设备相干,一名发卖人员表示,假设预订19英寸轮毂且车身为蓝色或灰色,年前(1月)便可提车。

交付日期是个敏感时间,除能反应订单量,还影响实在际能拿到的补贴金额。另有发卖人员表示,“如今下订单曾经不克不及包管可以或许拿到补贴了。”根据今年经历,相干部分会在3月或5月(普通是上半年)发布昔时的新动力汽车补贴政策,在此以后交付的车辆将遵守新的补贴标准。

快攻中国市场

把起售价格压到30万元以下,特斯拉演出了一波“来势汹汹的攻势”:除车辆本身的价格,特斯拉还在选装设备长停止了很多更亲平易近的调剂,例如将此前售价1.42万元的19英寸活动轮毂价格降低到6000元。

更重要的是,特斯拉的价格优势不只在于其本身的战略,也受益于其在中国临盆后的政策支撑。除国产Model 3享用新动力汽车补贴,特斯拉全系车型还被准予免征车辆购买税,享用“公平易近”待遇,开创了非国产新动力车企的先例。

购买税在整体售价基本上计算,这意味着中国花费者购买特斯拉的实际价值不再须要额外再付出10%,相当于直接助力特斯拉将价格“屠刀”举向传统燃油车。

随着Model Y国产项目推动,特斯拉的这一攻势将更加迅猛。

Model Y是特斯拉继Model X以后推出的第二款SUV,与Model 3一样走平平易近道路,并将异样引进国产。近期,有消息传出,Model Y将于本年夏天在上海工厂临盆,不过,列席Model Y国产项目启动仪式的马斯克并未泄漏详细时间线。

“按照马斯克的风格,能早一个小时都邑早一个小时。”有业内人士对21世纪经济报导记者表示,关键是,特斯拉曾经全力预备好在中国市场“大年夜干一场”,而这将对中国的新动力汽车市场及家当链产生巨大年夜影响。

一方面,与特斯拉类似的中国新创电动汽车品牌或将加快洗牌,另外一方面,全部传统汽车行业也会加快转型。“比如之前有猜想称造车新权势五年内将剩下两三家,特斯拉一来,得变四年了。”汽车行业分析师曹鹤对21世纪经济报导记者表示。

实际上,上海大年夜力引进特斯拉制造项目,除展示对外开放的立场,也意在借助特斯拉培养更完全、更成熟的新动力汽车家当链。是以,Model 3国产后,A股相干家当链标的的股价也跟随大年夜洋此岸的特斯拉一同上浮了几波。

有不雅点认为,作为电动汽车行业的鲶鱼,特斯拉实在其实有望带动汽车家当变革,不过其对行业的影响更多是带动,而不是“屠戮”。

“(将来汽车行业)肯定会有很大年夜的变局,毕竟所谓的新动力汽车行业并未成型。技巧、动力、材料、应用形式等都将在往后的10-20年内产生革命性变更,后起的特别是本来在汽车行业的抢先者也会加强研发、市场的投放,这也给国际企业供给了空间。”曹鹤表示。

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